الخميس , مارس 28 2024
إبدأ التداول الآن !

الصين تطالب الادارة الامريكية الجديدة بالتعاون بدلا من الصدام

ناشد وزير التجارة الصيني واشنطن لبذل “جهود مشتركة” لإحياء التجارة بين أكبر أقتصادين فى العالم لكنه لم يشر إلى موعد أستئناف محادثات الحرب الجمركية أو ما إذا كانت بكين ستقدم تنازلات. وعليه فقد قال وانغ وينتاو في مؤتمر صحفي: “التعاون هو الخيار الوحيد الصحيح”. ولم يعلن الرئيس الامريكى الجديد جو بايدن بعد عن أستراتيجية للتعامل مع بكين ، لكن من المتوقع على نطاق واسع أن يجدد الضغط على شكاوى التجارة والتكنولوجيا التي دفعت سلفه ، دونالد ترامب ، إلى رفع الضرائب على الواردات الصينية.

وقال وانغ أيضا بإنه يتطلع إلى “الجهود المشتركة” من أجل “دفع العلاقات الاقتصادية والتجارية الثنائية إلى مسار التعاون”. وأشار إلى أن الرئيس الصينى شي جين بينغ تحدث مع بايدن عبر الهاتف في 11 فبراير ، لكنه لم يشر إلى موعد استئناف المفاوضات.

وقد رفعت واشنطن وبكين الرسوم الجمركية على بضائع بمليارات الدولارات لبعضهما البعض ، مما عطل التجارة العالمية. واتفقوا في كانون الثاني (يناير) الماضي على تأجيل المزيد من العقوبات ، لكن معظم الضرائب المفروضة بالفعل ظلت سارية. وقد وافقت بكين على تضييق الفائض التجاري مع الولايات المتحدة الامريكية عن طريق شراء المزيد من فول الصويا الأمريكي والصادرات الأخرى. لقد أخفقت في تحقيق الأهداف المحددة بسبب جائحة الفيروس التاجي COVID-19 وأشترت حوالي 55 ٪ من السلع المستهدفة.

وقال وانغ بإن وضع التجارة الخارجية للصين “خطير ومعقد”. وقال بإن بكين تطلق التجارة الإلكترونية ومبادرات أخرى لتشجيع المبيعات. وسيكون أحد مجالات التركيز هو الأسواق في “مبادرة الحزام والطريق” لبناء الموانئ والسكك الحديدية وغيرها من البنى التحتية المتعلقة بالتجارة.

وعلى صعيد أخر وقد يتعلق بهذا الامر. الرئيس الامريكى بايدن يأمر بمراجعة سلاسل التوريد الأمريكية للسلع الحيوية. حيث يقوم البعض ببناء مركبات بدون رقائق كمبيوتر ، والتي تتحكم في المحركات والمكابح وناقلات الحركة ومهام أخرى ، بحيث يمكن تثبيتها بمجرد توفر المزيد من أشباه الموصلات.

وقد كلف نقص الرقائق صناعة السيارات العالمية إنتاج حوالي مليون سيارة ، وفقًا لـ IHS Markit. وتتوقع شركة التحليلات أن تصل أزمة الرقائق إلى القاع في نهاية مارس ، مع تقييد الإمدادات في الربع الثالث. وتتوقع IHS Markit أن يتم تعويض الإنتاج المفقود في وقت لاحق من العام. لكن النقص قد يضاعف مخزونات السيارات الضيقة بالفعل في الولايات المتحدة ، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار التي ارتفعت عند إغلاق المصانع العام الماضي بسبب فيروس كورونا الجديد.

وتتوقع وكالة موديز أن النقص في الرقائق سيكلف شركتي فورد وجنرال موتورز حوالي ثلث أرباحهما قبل الضريبة هذا العام. كما تتوقع أن تتأثر شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية ، وإن كانت أقل من شركة جنرال موتورز وفورد.

ومن جانبها فقد قالت رابطة صناعة أشباه الموصلات الأمريكية بإن حصة البلاد من قدرة تصنيع الرقائق العالمية قد انخفضت من 37٪ في عام 1990 إلى 12٪ اليوم. وتريد الرابطة من واشنطن أن تمول تصنيع وأبحاث أشباه الموصلات المحلية وتمرير ائتمان ضريبي استثماري للمساعدة في بناء وتحديث مصانع الرقائق في الولايات المتحدة.

ويتوافق الجدل حول أشباه الموصلات مع صعود الصين الاقتصادي حيث أصبحت مركزًا لتصنيع الإلكترونيات. وبدأت الشركات الصينية تمثل نصف استهلاك أشباه الموصلات العالمي في عام 2012 ، ونما الطلب حيث تصنع الصين 90٪ من جميع الهواتف الذكية ، و 67٪ من جميع أجهزة التلفزيون الذكية و 65٪ من جميع أجهزة الكمبيوتر الشخصية ، وفقًا لورقة بحثية لعام 2020 من قبل تشاد باون ، زميل لمعهد بيترسون للاقتصاد الدولي.

الكاتب إبراهيم المصري
محلل فنى واقتصادي للأسواق المالية وخاصة سوق العملات- الفوركس- بخبرة سنوات عديدة. وهو يراقب حركة سوق التداول على مدار اليوم لتوفير أسرع وأدق التحليلات الفنية والاقتصادية لجمهوره العريض. يحظى باحترام جميع متابعيه بما يقدمه. حاصل على العديد من الشهادات والدورات المتخصصة في تحليل الاسواق المالية. لديه استراتيجياته الشهيرة للتداول على أسس سليمة بنتائج عالية مجربة لسنوات. ويملك الخبرة في تقديم الدورات التعليمية المباشرة مع المستثمرين من أجل التداول على مبادئ علمية سليمة.